1.1 --- a/book/src/conclusion.tex	Mon Mar 28 23:37:03 2011 +0200
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     1.3 @@ -8,4 +8,4 @@
     1.4  \section{Ausblick}
     1.5  Ein weiterer Ausbau des \emph{ATCCL-Frameworks} kann das Anwendungsgebiet der Sprache erweitern. Alle flugplanverarbeitenden Systeme können tendenziell vom Einsatz der Sprache profitieren. Durch das generische Konzept des Frameworks ist eine Erweiterung der Syntax und Semantik mit wenig Aufwand möglich, was eine schnelle Integration in zukünftige Projekte ermöglichen soll.\\\\
     1.6  Die systematische Konfigurierbarkeit der \emph{DFLOW-Komponente} macht eine Erweiterung der Verarbeitungslogik möglich. Als Vervollständigung des Automatisierungskonzepts der Abflugregelung ist eine Integration mit einem Departure Manager, zur Abhandlung des Mikromanagements auf Flughafenebene, geeignet.\\\\
     1.7 -Das Ziel dieser Systeme soll nicht die Vollautomatisierung des Flugverkehrs sein. Heutige Softwarelösungen sind geeignet für Problemstellungen mit großen, für Menschen unüber\-schaubaren Suchräumen -- jedoch nicht für Probleme mit vielen äußeren und dynamischen Faktoren. Der Mensch hat die notwendigen Eigenschaften, sich flexibel neuen und unerwarteten Situationen anzupassen. Erst die Kombination beider Vorteile erlaubt eine effiziente Bewältigung der Herausforderungen der modernen Flugsicherung.
     1.8 +Das Ziel dieser Systeme soll nicht die Vollautomatisierung des Flugverkehrs sein. Heutige Softwarelösungen sind geeignet für Problemstellungen mit großen, für Menschen unüber\-schaubaren Suchräumen -- jedoch nicht für Probleme mit vielen äußeren und dynamischen Faktoren. Der Mensch hat die notwendigen Eigenschaften, sich flexibel neuen und unerwarteten Situationen anzupassen. Erst die Kombination beider Vorteile erlaubt eine effektive Bewältigung der Herausforderungen der modernen Flugsicherung.