1.1 --- a/book/klappentext.txt	Tue Mar 29 13:59:40 2011 +0200
     1.2 +++ b/book/klappentext.txt	Tue Mar 29 19:26:07 2011 +0200
     1.3 @@ -1,1 +1,1 @@
     1.4 -Durch das stetige Wachstum des Luftverkehrs sind die Kapazitäten in manchen Regionen der Welt bereits ausgelastet. Dadurch entstehen im Luftverkehrsnetz Engpässe. Regulatorische Eingriffe der Flugsicherung in den Flugverlauf haben Auswirkung auf den Treibstoffverbrauch und die Flugdauer - somit konkurrieren ökonomische und ökologische Ziele mit der Gewährleistung der Sicherheit. Wie lässt sich die Notwendigkeit solcher Maßnahmen reduzieren? Wie modelliert man erfolgreich die komplexen und dynamischen Beschränkungen eines Luftraums? Die Arbeit dokumentiert den Verlauf eines Softwareprojekts für die Flugsicherung. Als Einleitung zu der Entwicklung der domänenspezifischen Sprache für die Luftraummodellierung wird der Leser in die Organisation der Flugsicherung eingeführt. Detailliert werden die einzelnen Phasen des Projekts erläutert. Analysemethoden werden vorgestellt und die Auswertung des Testbetriebs präsentiert. Das Buch richtet sich an Softwareentwickler, an Interessierte der Luftfahrt und der Flugsicherung und an alle, die hinter die Kulissen eines solchen Projekts blicken möchten.
     1.5 +Durch das stetige Wachstum des Luftverkehrs werden die Kapazitäten ausgelastet. Es entstehen Engpässe im Luftverkehrsnetz. Regulatorische Eingriffe der Flugsicherung in den Flugverlauf haben Auswirkung auf den Treibstoffverbrauch und die Flugdauer - somit konkurrieren ökonomische und ökologische Ziele mit der Gewährleistung der Sicherheit. Wie lässt sich die Notwendigkeit solcher Maßnahmen reduzieren? Wie modelliert man erfolgreich die komplexen und dynamischen Beschränkungen eines Luftraums? Die Arbeit dokumentiert den Verlauf eines Softwareprojekts für die Flugsicherung. Als Grundlage wird der Leser in die Organisation der Flugsicherung eingeführt. Anschließend werden die Phasen detailliert erläutert, in denen eine domänenspezifischen Sprache zur Luftraummodellierung und eine Abflugplanungskomponente entstehen. Es werden Analysemethoden vorgestellt und die Auswertung des Testbetriebs präsentiert. Das Buch richtet sich an Softwareentwickler, an Interessierte der Luftfahrt und der Flugsicherung und an alle, die hinter die Kulissen eines solchen Projekts blicken möchten.

     2.1 Binary file book/out/buchblock.pdf has changed

     3.1 --- a/book/src/document.log	Tue Mar 29 13:59:40 2011 +0200
     3.2 +++ b/book/src/document.log	Tue Mar 29 19:26:07 2011 +0200
     3.3 @@ -1,4 +1,4 @@
     3.4 -This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.10 (TeX Live 2009/Debian) (format=pdflatex 2011.1.10)  29 MAR 2011 13:59
     3.5 +This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.10 (TeX Live 2009/Debian) (format=pdflatex 2011.1.10)  29 MAR 2011 19:24
     3.6  entering extended mode
     3.7   restricted \write18 enabled.
     3.8   %&-line parsing enabled.
     3.9 @@ -2218,7 +2218,7 @@
    3.10  Here is how much of TeX's memory you used:
    3.11   13172 strings out of 495021
    3.12   186649 string characters out of 1181035
    3.13 - 330793 words of memory out of 3000000
    3.14 + 329793 words of memory out of 3000000
    3.15   15157 multiletter control sequences out of 15000+50000
    3.16   67653 words of font info for 68 fonts, out of 3000000 for 9000
    3.17   28 hyphenation exceptions out of 8191
    3.18 @@ -2239,7 +2239,7 @@
    3.19  usr/share/texmf/fonts/type1/public/lm/lmtk10.pfb></usr/share/texmf/fonts/type1/
    3.20  public/lm/lmtt12.pfb></usr/share/texmf/fonts/type1/public/lm/lmtti10.pfb></usr/
    3.21  share/texmf/fonts/type1/public/lm/lmtto10.pfb>
    3.22 -Output written on document.pdf (107 pages, 1867192 bytes).
    3.23 +Output written on document.pdf (107 pages, 1867188 bytes).
    3.24  PDF statistics:
    3.25   2505 PDF objects out of 2984 (max. 8388607)
    3.26   811 named destinations out of 1000 (max. 500000)

     4.1 Binary file book/src/document.pdf has changed

     5.1 --- a/book/src/title.tex	Tue Mar 29 13:59:40 2011 +0200
     5.2 +++ b/book/src/title.tex	Tue Mar 29 19:26:07 2011 +0200
     5.3 @@ -10,7 +10,7 @@
     5.4  %\large {{Bachelorarbeit}}\\
     5.5  %\vspace{30pt}
     5.6  
     5.7 -\vspace*{150pt}
     5.8 +\vspace*{130pt}
     5.9  %\LARGE \textrm{\textbf{Entwicklung einer domänenspezifischen Sprache und Planungskomponente zur Luftverkehrsoptimierung}}\\
    5.10  %\LARGE \textrm{\textbf{Entwicklung einer Modellierungssprache und Planungskomponente zur Luftverkehrsoptimierung}}\\
    5.11  %\LARGE \textrm{\textbf{Optimierte Abflugplanung durch Modellierung von Luftraumbeschränkungen}}\\
    5.12 @@ -22,7 +22,7 @@
    5.13  \vspace{20pt}
    5.14  %\textsc{\large \textsf{{Modellierung von Luftraumbeschränkungen und Optimierung der Abflugplanung}}}\\
    5.15  \textsc{\textsf{\large {Ein Projekt zur Optimierung der Abflugplanung in den Vereinigten Arabischen Emiraten}}}\\
    5.16 -\vspace{150pt}
    5.17 -\textsc{\textsf{Eugen Sawin}}\\
    5.18 +\vspace{130pt}
    5.19 +\textsc{\textsf{\large Eugen Sawin}}\\
    5.20  \end{center}
    5.21  \end{titlepage}